Landstingsfullmäktige tog på tisdagen beslut om en enhetlig taxa för UL trafiken, mängder av röster har protesterat mot detta men det har varit tyst gällande de som verkligen tjänar på beslutet.
För den oinvigde (undertecknad) kan det verka som att det är något väldigt negativt med en enhetlig taxa, och visst blir det dyrare för den som bara åker inom uppsala närområde. Hur stor påverkan det får i enskilda fall har jag inte så himla bra koll på, men visst det blir dyrare och då är det svårt att se något positivt med beslutet.
Nu är jag en inte en person som åker kollektivt särskilt ofta men om man tittar på de som åker i zonerna utanför Uppsala, de som verkligen skulle kunna välja det mindre miljövänliga alternativet bilen istället för att åka kollektivt. För dem så innebär beslutet att man får en ganska stor sänkning av kostnaderna, right?
Då är väl kostnadsfördelningen egentligen ganska bra ur miljösynpunkt, sänk priserna för de längre resorna och gör det mer prismässigt stimulerande att ta det miljövänligare alternativet i stället för bilen.
Flera av mina vänner på fb jublar över beslutet, en mamma i Björklinge med ganska stora barn jublar, pendlaren som åker kollektivt från Storvreta med Upptåg och pendeln till Stockholm jublar. Något bra finns det väl med beslutet om en enhetlig taxa, fast man är sig själv närmast och faktum är nog att det är en större andel resenärer som får dyrare resor än andel som får billigare, det verkar svårt att komma undan.
Då undrar man ju vad som var så dåligt med att ha en differentierad taxa och varför man inte kunde ha en egen för närområdet?
